安顺市工业和信息化局关于对市政协四届

六次会议第8号提案的答复

九三学社界，张剑委员：

你们提出的《关于加强安顺市县（区）乡及村老年代步车及相关电动车管理的提案》收悉。感谢你们对我市老年代步车及相关电动车管理工作的关心和支持。现就提案提出的有关问题答复如下。

一、老年代步车及相关电动车相关情况

低速电动车主要指行驶速度低、续驶里程短，电池、电机等关键部件技术水平较低，用于载客或载货的三轮、四轮电动机动车（包括老年代步车等）。多数产品属于道路机动车辆，但生产使用未纳入机动车管理体系，产品制动、转向、碰撞等性能不符合机动车安全技术标准。我国部分省市建有电动车生产项目、企业，有的符合工信部《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》规定，取得工信部产品公告后正式生产、销售并上牌，其安全性、行驶速度等均符合国家标准；有的专门生产低速电动车（老年代步车）等，设计作用主要是在农村道路作为代步工具，或者在特定的景区内部道路行驶（如观光电动车等），安全系数达不到国家上牌标准，不具备在城市交通道路行驶要求。

二、我市治理工作开展情况

（一）全面清查项目企业，杜绝产能产量新增

针对“加大落实国家相关法律法规的执行力度”“加强对老年代步车生产厂家及销售点的规范管理”建议，我市工业和信息化等相关部门，按照上级文件精神，为从源头上杜绝我市新增老年代步车及相关电动车产能，2018、2019年、2020年连续三年，在全市范围内组织清理核查。全市均未制定发布鼓励低速电动车发展相关政策，没有核准或备案低速电动车投资项目，全市目前没有不能上牌的老年代步车及相关电动车生产企业。2021年1月15日，工业和信息化部组织召开了规范低速电动车管理工作座谈会，会议要求要加快会同有关部门研究制定规范低速电动车管理政策措施，指导各地落实属地管理责任，采取有效措施，做好低速电动车清理整顿工作。

（二）依法依规检查治理，规范行业销售市场

针对“相关部门要加强对老年代步车的监督管理”“加强对老年代步车生产厂家及销售点的规范管理”建议，我市市场监管等部门持续开展低速电动车销售企业调查摸底、专项整治工作。2020年3月19日《贵州省人民政府关于修改〈贵州省电动自行车管理办法〉的决定》（贵州省人民政府令第196号）公布后，我市在积极组织政策宣传的同时，市场监管部门对全市汽车、电动自行车的生产、销售单位进行专项整治，检查电动自行车销售单位33家，汽车销售单位53家，存在问题的及时责令整改落实。

（三）强化车辆上牌管理，组织开展路面执法

针对“建议对老年代步车进行牌照管理”“加大日常交通查处力度，禁止老年代步车进行非法营运，严抓老年代步车强制保险、车检办理审查”两项建议，我市公安机关严格遵循国家的法律法规，对机动车辆进行登记注册管理，对不符合标准的电动车不予登记，对涉及违法的依法处罚。2021年以来，市公安局共查处道路交通违法49.9万起，其中涉及电力驱动车辆的道路交通违法行为4.18万起，对老年代步车等不符合上路条件、未依法登记落户的违法上路车辆，实施高压严管态势。

三、下步工作打算

一是持续按照2020年市公安交通管理局联合市市场监管局、市工业和信息化局印发的《低速电动车专项整治工作方案》，对生产源头、销售渠道进行整顿，持续加强道路交通秩序的整治。

二是加强向上级部门汇报对接力度，待国家低速电动车管理政策措施实施后，相关部门按照工作职责，开展好低速电动车生产、销售、上路等方面的监管工作。

再次感谢你们对我市老年代步车及相关电动车管理工作的关心与支持，并欢迎多提宝贵意见，促进我们工作的不断进步，为我市老年代步车及相关电动车管理工作提升共同努力。

                                       2021年6月10日

（附注：公开发布）

（联系人：张厚有，联系电话：0851-33283605）